据外媒报道，福特于本周一表示，今年第一季度公司的税前亏损额达到近6亿美元（约合42．27亿元），因为新冠疫情导致福特业务遭受连番打击，导致其对经销商的销量额同比下滑21％。
福特表示，公司正在考虑采取其他融资行为。
目前，只有福特的在华合资企业尚在生产车辆，中国的新冠疫情已经得到了遏制。福特表示，公司正致力于了一个多阶段复产计划，自今年第二季度开始恢复工厂的生产活动。
福特首席财务官tim stone在声明中表示：“然而，我们认为，福特如今拥有足够的现金流来度过第三季度。在该季度内，公司将不会提升汽车产量和汽车批发销量或采取融资措施。”
截止至4月9日，福特表示公司资产负债表上的现金约为300亿美元（约合2113．5亿元），其中包括上月借贷的154亿美元（约合1084．93亿元）。
福特的汽车库存量进一步居高，当汽车制造和销售恢复后，上述汽车库存将帮助福特应对市场的不确定性，公司已推迟了股息派发。
stone在声明中表示：“我们将继续看准时机，评估所有的融资选项，进一步强化资产负债表并提升资产流动性，从而优化企业的财务灵活性。我们正在评估其他的运营方案，旨在强化现金流。”
本周一，福特的收盘价下跌3．9％至5．16美元／股（约合36．35元／股）。
福特表示，凡是工厂重启的决策，都需要与当地的工会、供应商、经销商及其他股东进行协商。
今年3月，由于新冠疫情肆虐全球，福特被迫关停了北美和欧洲的工厂。本月早些时候，福特表示今年第一季度，其美国销量同比下滑12％。美国市场定位高利润的皮卡和suv细分市场，这笔收入在福特的利润中占据举足轻重的地位。
福特的美国销售业务负责人mark laneve于4月2日表示，福特认为，当疫情缓解后，政府需要为美国消费者出台一定程度的刺激性政策。
当被问及福特是否在必要时向美国政府或美联储申请贷款以维持更长时段的运营时，公司发言人表示，在经济大萧条期间难以实现，届时资金干涸，但资本市场应该还有充足的流动性资产。
该发言人表示：“必要时，我们还有更多的选择来获得其他资金。”
福特表示，公司预期今年第一季度调整后息税前亏损约为6亿美元（约合42．27亿元）。相较之下，去年同期息税前利润额达到24亿美元（约合169．08亿元）。
福特表示，预计今年第一季度的收入约为340亿美元（约合2395．3亿元）。

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