桥式起重机厂家的生产本着“为用户提供优质服务”的宗旨，山东鲁新起重设备有限公司以高品质信誉为依托，追求务实、稳定的高品质，山东鲁新起重设备有限公司严谨的质量管理确保我们的每一台山东起重机都能安全、实用、美观，充分满足用户需要。
常见的几种啃道情况
①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性较大，应重新调整，达到安装要求。
②如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性较大，应测定两电动机的转速进行选配，qd5t葫芦双梁起重机，因非同一制造厂，或同一厂制造但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。检查制动器各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩达到一致。也有因两轨道上的主动车轮磨损后，qd5t葫芦双梁起重机非标定制，轮径相差较大造成啃道，这时主动轮均应更换新的。
③如只在某一行程上啃道，则轨道安装得不正确的可能性较大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过：柱子处10毫米，其它处15毫米。
④如在全行程上始终啃外缘（或内缘），则车轮或轨道的跨度有问题，应检查调整，偏差不得超过±5（测量法见附录一）。
⑤由于主梁下沉，往往使主梁向内弯曲，造成小车啃道。这时轻者应调整车轮的轨距，重者应修复主梁，不要轻易更换轨道。
5-100/20吨的桥式起重机的小车，具有如下特征：
1、起升机构和运行机构分别具有独立的一套电力驱动装置，每套装置的部件之间是齿轮联轴节连接起来的，由于这样，当小车提升（或下降）重物的同时，小车还可沿轨道行走；同时，由于采用了具齿轮联轴节，即使在制造和安装时存在的可能的不正确，以及因受载后小车架变形面发生的部件间的彼变位，也可以由齿轮联轴节补偿，这些偏差和歪斜，而不致影响机构的工作。
2、所有机构均采用闭式的减速驱动装置。
3、所有机构均采用效率高的滚动轴承。
4、卷筒采用带有齿轮联轴节的双支点的心轴的装置形式。
5、主动车轮装在转轴上，而转轴则支承在可拆卸角形轴承箱上。这种装配构造使得车轮可以和轴承箱一起装拆。从动车轮也带有角形轴承箱，但车轮是支撑在心轴上的。
本小车具有两个主动车轮和两个被动动车轮。
6、各机构刹车均采用液压制动器块式制动器来实现，而起升机构的制动轮是与齿轮联轴节联在一起的。
7、采用分散润滑方式。
8、小车架采用钢板焊接制成，具有良好的刚性。
9、装设有两个双向作用的缓冲器。
此外，小车各机构均装设有限位开关等安全设备。起升机构只有上升限位开关，以限制吊具的向上运行；该限位开关是横杆装置重锤式的；螺旋式当吊具上升到规定高度时，吊具则与横杆相碰，该机构的电流即行切断。对于起升机构的制动器，当工作制度为重级时，制动器为两个，中级工作制度时只有一个。
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桥式起重机的操作控制主要有三种：遥控操作、驾驶室操作和手柄操作。其中手柄操作较为多见，qd5t葫芦双梁起重机安装调试，同时手柄线也是经常出故障的地方。那么手柄线为什么会经常出故障？主要有两个因素：
1，手柄线的质量差
桥式起重机的利润越来越低，有些起重机厂家为了利润大不惜牺牲品质，使用劣质手柄线。哪知手柄线对质量的要求非常高，抗拉、耐磨、耐弯曲、耐腐蚀、耐化学、高柔性。相同规格的手柄线在市场的价格相差10被以上，其质量必然各不相同。所以在选购时质量很关键。
2，qd5t葫芦双梁起重机2018新款，安装不合格
手柄线在使用过程中经常会被拖拉，所以通常在制作手柄线时会加入钢丝。为的就是在拖拉时让钢丝绳受力，减少拖拉对手柄线对损伤。如果手柄线安装不合格，即钢绳没有锁死，就会造成手柄线受损。在安装时，有的安装人员不负责任或不重视，将钢绳和手柄简单打结固定。时间久了，固定结会自然松动，这样的情况下手柄线必然受力。这是手柄线损坏的主要原因。正确的安装方式是将钢丝和手柄用钢丝扣锁死。这样就不容易松动，从而保证一直由钢丝绳受力。在电缆滑车处也应该用钢丝扣锁死，因为处于滑车处的手柄线弯曲度较大，经常弯曲也会式手柄线受损。
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